Die Gebrauchtwagen-Profis – Neuer Glanz für alte Kisten Wheeler Dealers
VW 181 Thing
Kategorie
Technik
Produktionsinfos
Serie
Produktionsland
GB
Produktionsjahr
2014
Beschreibung
Der Volkswagen Typ 181 wurde Ende der Sechzigerjahre als leichter Geländewagen für die Bundeswehr entwickelt. In den USA waren zu der Zeit Strandbuggys sehr beliebt. Dafür eignete sich der 'Kurierwagen' ganz hervorragend, und so wurde er in Amerika als 'The Thing' verkauft. Um die Kosten niedrig zu halten, verwendete VW Teile von anderen Modellen. So wurde der Offroader beispielsweise mit dem bewährten luftgekühlten Heckmotor ausgestattet. Kann man mit dem Typ 181 auf dem Gebrauchtwagenmarkt heute noch Geld verdienen? Mike Brewer und Edd China machen die Probe aufs Exempel.
Schornsteinfeger Veit möchte sein Erspartes nicht auf dem Festgeldkonto parken, sondern in der Garage. Ein Old- oder Youngtimer mit garantiertem Wertzuwachs soll her – für maximal 25 000 Euro. Zudem sollte das Vehikel reichlich Power unter der Motorhaube haben, denn so ist neben der Rendite obendrein Fahrspass garantiert. Aber welches Modell eignet sich am besten für den Auto-Freak? 'Goldtimer-Spürhund' Alex macht sich in dieser Folge auf die Suche nach PS-Protzen, mit denen man auf der Strasse mächtig Eindruck schinden kann.
Rost ist wie Karies, er breitet sich immer weiter aus. Man muss ihn gründlich entfernen, denn sonst kommt er wieder. Doch Will Castro und sein Team leisten in der Werkstatt ganze Arbeit. Der VW 181 Kurierwagen, den die Auto-Profis in dieser Folge für einen Freund restaurieren, wird zunächst bis aufs blanke Metall abgestrahlt. Anschliessend schweissen die Kfz-Experten die Seitenholme und setzen handgemachte Ersatzbleche ein. Dank einer neuen Lackierung sieht der Klassiker nach der Generalüberholung aus, als käme er frisch vom Band.
Die 'Gas Monkeys' haben einen lukrativen Deal an der Angel. Eine Fast-Food-Kette sucht ein Showcar für Promotion-Aktionen. Der Marketing-Manager hat klare Vorstellungen, welches Modell seiner Firma gut zu Gesicht stünde: ein 68er Camaro Super Sport Cabrio. Der Chevy galt damals als Antwort auf den Ford Mustang und ist bei Muscle-Car-Fans auch heute noch sehr beliebt. So weit, so gut. Einen brauchbaren Camaro aufzutreiben dürfte nicht allzu schwierig werden. Der Zeitplan ist jedoch ziemlich knapp bemessen. Sämtliche Umbauten müssen in 30 Tagen erledigt sein.
Der Volkswagen Typ 181 wurde Ende der Sechzigerjahre als leichter Geländewagen für die Bundeswehr entwickelt. In den USA waren zu der Zeit Strandbuggys sehr beliebt. Dafür eignete sich der 'Kurierwagen' ganz hervorragend, und so wurde er in Amerika als 'The Thing' verkauft. Um die Kosten niedrig zu halten, verwendete VW Teile von anderen Modellen. So wurde der Offroader beispielsweise mit dem bewährten luftgekühlten Heckmotor ausgestattet. Kann man mit dem Typ 181 auf dem Gebrauchtwagenmarkt heute noch Geld verdienen? Mike Brewer und Edd China machen die Probe aufs Exempel.
Kotflügel aus Fiberglas, polierte Felgen, eine schicke Lackierung und ein leistungsstarker Motor: Billy Jr. und seine Kollegen im 'Da Rod Shop' bekommen es in dieser Episode mit einer aufwendigen Restauration zu tun. Die Profi-Schrauber haben für 12 000 Dollar eine Corvette C2, Baujahr 1964, ergattert, und polieren den Oldie in der Werkstatt auf Hochglanz, um ihn anschliessend mit Profit weiterzuverkaufen. Doch bis zur Autobörse in Pomona bleiben den Jungs nur neun Tage Zeit.
Wer macht das Rennen? Während Billy Jr. gemeinsam mit einem Teil der 'Da Rod Shop'-Crew einen verrosteten Mustang Fastback aufmöbelt, haucht Shane mit dem Rest der Truppe einem Chevrolet Chevelle neues Leben ein. Beide Oldies wurden Ende der 60er- beziehungsweise Anfang der 70er-Jahre gebaut und haben sehr viel Potenzial. Am Ende gewinnt das Team den werkstattinternen Schrauberwettbewerb, welches mit seinem Wagen den grössten Profit macht.
Für Auto-Freak 'Jaydee' gibt es nichts Schöneres, als in einem aufgemotzten Oldtimer über den Salzsee zu brettern. Doch er kann froh sein, dass es sein Ford 5 Window Model A, Baujahr 1931, überhaupt noch in die Werkstatt geschafft hat. Beim Klassiker ist definitiv der Lack ab. Doch das macht nichts, denn 'Rat Rods' bestechen durch Patina. Und für den Antrieb sorgen Steve Darnell und seine Crew mit einem Twin-Turbo-Chevy-Motor. In nur zwölf Tagen verwandelt das Team die alte Kiste in ein ultracooles Kunstwerk.
Lackschäden sind kein Problem, den 'Rat Rods' bestechen durch Patina. Ein wenig Rost kann da nicht schaden. In dieser Episode baut das Team von 'Welder Up' einen 64er Dodge Power Wagon zum ultimativen 'Ranch Truck' um. Steves Kumpel 'JR' ist ein waschechter Cowboy, deshalb verpassen die Profi-Mechaniker dem Oldie zudem einige Extras im Western-Style. Mit zwei fetten Auspuffrohren und einem Hufeisen-Gaspedal kommt der Oldie nach dem Makeover im ultracoolen 'Badass-Look' daher.
Der Senior schaltet seine Anwälte ein. Paul Teutul glaubt noch immer nicht, dass bei der Auftrags-Vergabe für das FARO-Bike alles mit rechten Dingen zugegangen ist und unterstellt Sohn Paulie unlautere Mittel. Aus diesem Grund holt der Junior nun vor Gericht zum Gegenschlag aus. Passend zu den Auseinandersetzungen mit der Konkurrenz, schrauben die OCC-Mechaniker an einem Feuerstuhl für den Kampfsportbekleidungs-Ausstatter 'Headrush'. Martial Arts-Fighter Phil Davis zeigt dem Team obendrein beim Sparring, wie man auf Provokationen im Boxring mit einer gekonnten rechten Geraden antwortet.
Joel Lambert weiss, wie man Gefahren entkommt. Doch seine Verfolger sind ihm dicht auf den Fersen. In dieser Episode nimmt es der ehemalige Elitesoldat mit den polnischen 'Straz Graniczna'-Grenzschützern auf. Und die 50 Mann starke Truppe macht nahe der Ukraine einen ausgezeichneten Job. Die mit Spürhunden, Motorrädern, Pferden und Quads ausgerüsteten Soldaten haben Joel kurz vor dem Fluchtpunkt umkreist. Nun wird es eng für den Ex-Navy Seal.
Hier treffen Information und Commercial in Form eines längeren Werbespots aufeinander. Die meist 15-minütigen Sendungen dienen der Bewerbung von Küchen-, Haushalts-, Pflege-, Gesundheits- oder Sportartikeln. Bei Infomercials handelt es sich oft um nachsynchronisierte, englischsprachige Originale.
Karen möchte auf dem Parkplatz des 'American Jewelry and Loan' einen Charity-Event veranstalten, um Werbung in eigener Sache zu machen, und Les Gold ist von der Idee hellauf begeistert. Denn in der Vergangenheit haben sich solche Marketing-Aktionen für das Pfandhaus stets bezahlt gemacht. Nur Ashley ist die Sache ein Dorn im Auge, denn Karen läuft ihr im Pfandhaus mit guten Einfällen den Rang ab. Und obendrein soll die Pawn-Shop-Managerin bei der Veranstaltung auch noch in einem Clownkostüm herumlaufen.
Episodenummer
161
Cast
Ashley Broad;Himself Les Gold; Seth Gold;Himself Bobby Janiec;Herself Karen Mitchel
Popcorn, Zuckerwatte und aufblasbare Basketballkörbe für die Kids: Die Vorbereitungen für Wohltätigkeitsveranstaltung auf dem Parkplatz des 'American Jewelry and Loan' laufen auf Hochtouren und alle Angestellten helfen tatkräftig mit. Nur Pawn-Shop-Managerin Ashley hält sich auffallend zurück und erscheint obendrein zu spät zur Arbeit. Dieses Verhalten ist offensichtlich als bewusste Provokation zu verstehen. Denn Les Golds Tochter ist eifersüchtig auf ihre Cousine Karen, die sich anschickt im Pfandhaus Karriere zu machen.
Episodenummer
162
Cast
Ashley Broad, Les Gold, Seth Gold, Bobby Janiec, Karen Mitchel
Hier treffen Information und Commercial in Form eines längeren Werbespots aufeinander. Die meist 15-minütigen Sendungen dienen der Bewerbung von Küchen-, Haushalts-, Pflege-, Gesundheits- oder Sportartikeln. Bei Infomercials handelt es sich oft um nachsynchronisierte, englischsprachige Originale.
Bunte Wollpullover mit Rentier-, Schnee- und Tannenbaummotiven: Evan Mendelsohn und Rick Morton verkaufen sogenannte 'Ugly Christmas Sweater' und die Absatzzahlen des vergangenen Jahres können sich sehen lassen. Deshalb möchte Risikokapitalgeber Kevin O'Leary 100 000 Dollar in das Start-up-Unternehmen investieren. Der Business-Experte, in den das Duo wegen seiner Expertise in der Modebranche die grössten Hoffnungen setzt, hält sich jedoch bedeckt. Hegt FUBU-Gründer Daymond John Zweifel am Businessplan von 'tipsyelves'?
Bruno Mars, Snoop Dogg, die Kardashians und Justin Bieber tragen ihre Kunstfellmützen. Zudem haben Marley Marotta und Alexander Mendeluk mit ihrer Firma 'Spirithoods' bis dato 9,3 Millionen Dollar Umsatz gemacht. Trotzdem winken Mark Cuban, Barbara Corcoran, Robert Herjavec und Kevin O'Leary ab. Die Business-Profis halten das Produkt für eine Modeerscheinung, die auf dem Markt langfristig keine Chance hat. Nur Fashion-Experte Daymond John scheint interessiert zu sein. Deshalb sind die Jungunternehmer gespannt auf sein Angebot.
US-Model Holly Madison und ihr Mann Pasquale wünschen sich einen Luxus-Stall für ihre 50 Zuchthühner. Bei diesem Projekt sind der Kreativität keine Grenzen gesetzt. Die 'Redwood Kings' dürfen sich auf dem Grundstück des Ehepaares mit Hammer, Säge und Schleifgerät nach Herzenslust austoben. Sie entwerfen für das Federvieh eine Wohlfühloase der Extraklasse – mit Giebeln, schrägen Dachlinien und Bogenfenstern. Der Brutkasten für die Küken wird mit einer Wärmelampe ausgestattet und ist einem Puppentheater nachempfunden.
Beim Klabautermann! Kelly und Stephanie wohnen mit ihren drei Kindern in Edmonds, im Norden von Seattle. Pete Nelson und seine Profi-Handwerker zimmern der unternehmungslustigen Familie in dieser Folge einen supercoolen Piratenunterschlupf ins Geäst. An Bord gelangt man über eine 50 Meter lange, mit Stahlseilen verankerte Fussbrücke, und vom Aussichtsdeck hat man einen fantastischen Rundumblick auf die Umgebung. Ein Queensize-Bett und eine gemütliche Bar gehören im Seeräubernest selbstverständlich zur Grundausstattung.
Hugo Simpson lässt seine schwangere Frau Amanda in der Wildnis Alaskas nur ungern allein, doch ihm bleibt keine andere Wahl. Das Einsiedlerehepaar lebt in einer einfachen Hütte rund 50 Kilometer ausserhalb von Talkeetna und braucht dringend frische Vorräte. Danny Forsman und sein Eisenbahnerkollege Lynn Reitz machen sich unterdessen per Güterzug auf den Weg nach Anchorage. Doch unterwegs kommen ihnen Elche in die Quere.
Vor hundert Jahren wurde auf dem Buckland Claim in Oregon mit einem Schwimmbagger geschürft. Mit dieser Technik trotzten die Schatzsucher dem Erdboden in der Wildnis 24 000 Unzen Edelmetall ab. Doch die Dredge gelangte nicht sehr tief. Deshalb hoffen Todd Hoffman und seine Crew unter der Spur auf weiteres goldhaltiges Material. Tony Beets schmilzt derweil seine Rekordausbeute zu Barren und investiert 250 000 Dollar in einen 18 Meter langen Frachtkahn. Der Alaska-Veteran hat mit dem zweimotorigen Boot Grosses vor.
Parker Schnabel und seine Crew graben am Scribner Creek immer tiefer. Denn die Schatzsucher vermuten, dass sich unter einer sechs Meter dicken Schicht Mutterboden reiche Goldvorkommen verbergen. Doch das unverfestigte Grundgestein bringt die tonnenschwere Waschanlage des Teams an ihre Grenzen. Denn darin befinden sich grosse Felsbrocken, die das Förderband beschädigen könnten. Und Todd Hoffman droht in Oregon endgültig zu scheitern. Dem Minen-Boss laufen auf dem Buckland Claim nach einer enttäuschenden Saison die Arbeiter davon.
Der Hafen von Barcelona zählt zu den grössten Warenumschlagsplätzen des Landes. Dort kontrollieren Cristina Molano und ihre Kollegen vom Zoll einen verdächtigen Lieferwagen aus Tanger. Der Fahrer ist Richtung Frankreich unterwegs und hat angeblich nichts zu verzollen. Denn im Laderaum seines Lkws befinden sich laut eigener Aussage nur Mitbringsel und Geschenke für Freunde und Bekannte. Doch als die spanischen Beamten das Fahrzeug genauer unter die Lupe nehmen, kommen neben Möbeln und Lebensmitteln auch gefälschte Markenartikel zum Vorschein.
Ein Joint für 2500 Dollar! Der US-Bundesstaat Texas vertritt beim Thema Cannabis eine konservative Haltung, deshalb wandert ein Wiederholungstäter dort ins Gefängnis. Officer Adam Martin nimmt den Mann in der Jefferson County Correctional Facility in Empfang. Sein Kollege Sergio Gonzales bekommt es derweil in El Paso mit einem aufmüpfigen Studenten zu tun. Der 20-Jährige will sich in der Justizvollzugsanstalt partout nicht an die Regeln halten. Damit stellt er nicht nur die Geduld des Wachpersonals auf die Probe.
Chuck Palumbo und Hot-Rod-Guru Rick Dore restaurieren einen alten Chrysler. Der Wagen wird rot lackiert, bekommt neue Scheibenbremsen und ein Landau-Top. Der Hemi-Motor des 50 Jahre alten Classic Cars hat ebenfalls schon bessere Zeiten gesehen und muss komplett überholt werden. Dieser Umstand erweist sich als echtes Problem, denn damit hatten die Jungs nicht gerechnet. Nun ist guter Rat teuer: Es fehlen mehrere Tausend Dollar in der Kasse. Um weiterarbeiten zu können, müssen die Kfz-Profis frisches Geld auftreiben.
Ein voll einfahrbares Dach, das genauso sicher ist wie ein standardmässiges, und dazu den Freiluftspass eine Roadsters: Der SLK wurde mit dem Ziel entworfen, den Stil und die Aura des klassischen Mercedes SL in eine kompakte Form zu giessen. Der Versuch ist geglückt. Das Auto ist supersolide und auf dem Gebrauchtwagenmarkt ein Dauerbrenner. Mike Brewer hat ein Exemplar ausfindig gemacht, das genau ins Schema der Kfz-Profis passt: Der 200er mit Kompressor kostet nur 2500 Euro. Mechaniker Edd bringt in der Werkstatt sämtliche technischen Mängel in Ordnung, und anschliessend wird das Auto mit Profit weiterverkauft.
Unwetter, schlechte Pisten und sengende Hitze: Nick und Jo Atkins haben mit ihrem 16 Jahre alten Lkw lebenswichtige Vorräte in die abgelegene Siedlung Kalumburu transportiert. Aber auf der Rückfahrt macht das angeschlagene Vehikel des Duos im Niemandsland schlapp – nur einen Tagestrip vom Ziel entfernt. Das Trucker-Ehepaar ist mit seinen Nerven am Ende, denn bei einer defekten Zylinderkopfdichtung drohen in der Regel kostspielige Reparaturen. Fernfahrer Steve Grahame macht sich derweil im australischen Outback auf einen heftigen Sturm gefasst.
Die Einfahrt in den Hafen von Point Comfort im US-Bundesstaat Texas entpuppt sich auch für erfahrene Kapitäne als echte Herausforderung, denn das Fahrwasser ist extrem niedrig und die Strömung in der Matagorda Bay erreicht Geschwindigkeiten von bis zu vier Knoten. Deshalb wird ein Frachter aus Taiwan mit Bauteilen für eine Chemiefabrik beim Anlegen von zwei ortskundigen Schleppern in Empfang genommen. Beim Entladen der 'MV Lone' kommen anschliessend zwei riesige Kräne zum Einsatz, die zusammen bis zu 10 000 Tonnen Gewicht heben können.
Auf dem Gelände der grössten Spedition im Bergischen Land trudeln um sechs die Fahrer ein, und auch der Senior-Chef ist bereits aktiv. Schon beim morgendlichen Rundgang findet der Boss meistens etwas, das ihm missfällt. In der Spedition ist immer etwas los! Einladen, Ausladen, Rangieren – Staplerfahrer zischen wie Ameisen durch die Umschlaghalle. Wehe, wenn hier etwas schief läuft, oder die vier Dackel des Chefs wieder einmal zum Sturm auf die benachbarte Geflügelfarm blasen: DMAX DOKU zeigt den turbulenten Alltag des aussergewöhnlichen Familienbetriebs zwischen Menschen, Macken und Motoren.
Wer war Täter, wer war Opfer? Ein junger Mann wurde bei einem Streit auf offener Strasse mit einem Messer verletzt, deshalb ermitteln Officer Bill Shaw und sein Partner Adam Speer im Norden von Portland in Sachen Körperverletzung. Aber die Lage ist unübersichtlich, denn die zwei Verdächtigen beschuldigen sich gegenseitig. Weil in diesem Fall Aussage gegen Aussage steht, suchen die 'Cops' vor Ort nach Zeugen, die den Tathergang beobachtet haben. Denn nur so können die Polizisten sicherstellen, dass sie die richtige Person in Gewahrsam nehmen.
Alter schützt vor Torheit nicht: Deputy W. Isaacs liefert in dieser Folge einen 73-jährigen Mann in der Justizvollzugsanstalt ab. Der Senior wurde festgenommen, weil er seine Frau geschlagen haben soll. Das Wachpersonal im Tarrant County Corrections Center begleitet den Delinquenten auf die Krankenstation und nimmt anschliessend seine Personalien auf. Betagte Rentner in eine Zelle einzusperren, ist definitiv kein schöner Job. Aber die Beamten haben keine Wahl, denn am nächsten Tag wir der Mann einem Richter vorgeführt.
Unwetter, schlechte Pisten und sengende Hitze: Nick und Jo Atkins haben mit ihrem 16 Jahre alten Lkw lebenswichtige Vorräte in die abgelegene Siedlung Kalumburu transportiert. Aber auf der Rückfahrt macht das angeschlagene Vehikel des Duos im Niemandsland schlapp – nur einen Tagestrip vom Ziel entfernt. Das Trucker-Ehepaar ist mit seinen Nerven am Ende, denn bei einer defekten Zylinderkopfdichtung drohen in der Regel kostspielige Reparaturen. Fernfahrer Steve Grahame macht sich derweil im australischen Outback auf einen heftigen Sturm gefasst.
Die Einfahrt in den Hafen von Point Comfort im US-Bundesstaat Texas entpuppt sich auch für erfahrene Kapitäne als echte Herausforderung, denn das Fahrwasser ist extrem niedrig und die Strömung in der Matagorda Bay erreicht Geschwindigkeiten von bis zu vier Knoten. Deshalb wird ein Frachter aus Taiwan mit Bauteilen für eine Chemiefabrik beim Anlegen von zwei ortskundigen Schleppern in Empfang genommen. Beim Entladen der 'MV Lone' kommen anschliessend zwei riesige Kräne zum Einsatz, die zusammen bis zu 10 000 Tonnen Gewicht heben können.
Rich Wyatt war 20 Jahre lang Polizist in Colorado, daher kennt er sich mit Revolvern und Gewehren bestens aus. Vor einigen Jahren hat der 43-Jährige seine Leidenschaft zum Beruf gemacht und die Firma 'Gunsmoke' gegründet. Das Unternehmen handelt mit seltenen und historischen Waffen – von der Winchester über den original 'Colt Single Action Army' aus dem Jahre 1873 bis zum Gangster-Revolver aus dem 19. Jahrhundert. Bei Bedarf reparieren Rich und seine Familie auch alte Liebhaberstücke oder bauen sie nach. Dabei sind die Aufgaben klar verteilt: In der hauseigenen Waffenschmiede hat Familienoberhaupt Rich das Sagen, seine hübsche Frau Renee kümmert sich um die Finanzen, Sohn Kurt um die kunstvollen Gravuren und auch Tochter Paige ist schon mit dem Waffen-Virus infiziert, sie steht im Familienbetrieb hinterm Ladentisch.
Rich Wyatt war 20 Jahre lang Polizist in Colorado, daher kennt er sich mit Revolvern und Gewehren bestens aus. Vor einigen Jahren hat der 43-Jährige seine Leidenschaft zum Beruf gemacht und die Firma 'Gunsmoke' gegründet. Das Unternehmen handelt mit seltenen und historischen Waffen – von der Winchester über den original 'Colt Single Action Army' aus dem Jahre 1873 bis zum Gangster-Revolver aus dem 19. Jahrhundert. Bei Bedarf reparieren Rich und seine Familie auch alte Liebhaberstücke oder bauen sie nach. Dabei sind die Aufgaben klar verteilt: In der hauseigenen Waffenschmiede hat Familienoberhaupt Rich das Sagen, seine hübsche Frau Renee kümmert sich um die Finanzen, Sohn Kurt um die kunstvollen Gravuren und auch Tochter Paige ist schon mit dem Waffen-Virus infiziert, sie steht im Familienbetrieb hinterm Ladentisch.
Rich Wyatt war 20 Jahre lang Polizist in Colorado, daher kennt er sich mit Revolvern und Gewehren bestens aus. Vor einigen Jahren hat der 43-Jährige seine Leidenschaft zum Beruf gemacht und die Firma 'Gunsmoke' gegründet. Das Unternehmen handelt mit seltenen und historischen Waffen – von der Winchester über den original 'Colt Single Action Army' aus dem Jahre 1873 bis zum Gangster-Revolver aus dem 19. Jahrhundert. Bei Bedarf reparieren Rich und seine Familie auch alte Liebhaberstücke oder bauen sie nach. Dabei sind die Aufgaben klar verteilt: In der hauseigenen Waffenschmiede hat Familienoberhaupt Rich das Sagen, seine hübsche Frau Renee kümmert sich um die Finanzen, Sohn Kurt um die kunstvollen Gravuren und auch Tochter Paige ist schon mit dem Waffen-Virus infiziert, sie steht im Familienbetrieb hinterm Ladentisch.
Rich Wyatt war 20 Jahre lang Polizist in Colorado, daher kennt er sich mit Revolvern und Gewehren bestens aus. Vor einigen Jahren hat der 43-Jährige seine Leidenschaft zum Beruf gemacht und die Firma 'Gunsmoke' gegründet. Das Unternehmen handelt mit seltenen und historischen Waffen – von der Winchester über den original 'Colt Single Action Army' aus dem Jahre 1873 bis zum Gangster-Revolver aus dem 19. Jahrhundert. Bei Bedarf reparieren Rich und seine Familie auch alte Liebhaberstücke oder bauen sie nach. Dabei sind die Aufgaben klar verteilt: In der hauseigenen Waffenschmiede hat Familienoberhaupt Rich das Sagen, seine hübsche Frau Renee kümmert sich um die Finanzen, Sohn Kurt um die kunstvollen Gravuren und auch Tochter Paige ist schon mit dem Waffen-Virus infiziert, sie steht im Familienbetrieb hinterm Ladentisch.
Die Nachricht schlägt wie eine Bombe ein: Der OCC-Zentrale droht die Zwangsversteigerung! Paul Teutul soll seinen Mitarbeitern angeblich sogar den Lohn schuldig bleiben. Für eine Armada von Rechtsanwälten hat der Firmenboss aber anscheinend noch Reserven unter dem Kopfkissen liegen. Sein Sohn Paulie ist ziemlich genervt. Zeitgleich mit den Gerüchten trudelt beim Junior die nächste Klage des alten Herrn ins Haus: Angeblich hat Mitarbeiter Joe noch immer einen gültigen Vertrag mit OCC und dürfe aus diesem Grund gar nicht für ihn arbeiten. Der Familienzwist spitzt sich zu.
In dieser Episode fordert US-Veteran Joel Lambert Panamas Grenzschutz-Eliteeinheit 'Senafront' heraus. Die Truppe muss ihn aufspüren, bevor er den Zielpunkt auf der Isla San José erreicht. Die 44 Quadratkilometer grosse Insel ist bedeckt mit tropischem Regenwald. Joels Ausrüstung besteht aus einem Messer, einer Machete, einem Kompass, einer Angelschnur, Schwimmflossen, einem Trittmelder und einem Liter Wasser. Seine Verfolger sind mit Patrouillenbooten und Quads ausgerüstet.
Hier treffen Information und Commercial in Form eines längeren Werbespots aufeinander. Die meist 15-minütigen Sendungen dienen der Bewerbung von Küchen-, Haushalts-, Pflege-, Gesundheits- oder Sportartikeln. Bei Infomercials handelt es sich oft um nachsynchronisierte, englischsprachige Originale.
