Ed Stafford: Survival-Trip ins Ungewisse Ed Stafford – Into the unknown
In den Sümpfen Neuguineas
Category
Technik/Wissenschaft
Production information
Serie
Produced in (country)
GB
Produced in (year)
2015
Description
Willkommen in der Regenzeit! Vor 36 Stunden war Ed Stafford noch in London, doch nun kämpft er sich in Neuguinea durch dichten Mangrovenwald. Sein Ziel liegt auf der Insel Kimaan, und aus diesem Grund hat der Brite seine komplette Sumpfausrüstung eingepackt: Machete, Stiefel und Schlauchboot. Die Moskitos auf dem Eiland sind der Horror, doch davon lässt sich der erfahrene Survival-Spezialist nicht aufhalten. Denn Ed hat auf Satellitenbildern in der Region seltsame Markierungen entdeckt, die er nun erforschen möchte.
Episode number
2
Director
Jonny Young
Background information
Die Zeit der grossen Entdecker ist lange vorbei. Trotzdem gibt es in der Ära moderner Satellitentechnik auf den Landkarten noch viele weisse Flecken zu erforschen. Deshalb startet Amazonas-Bezwinger Ed Stafford in dieser Serie eine Erkundungstour in die entlegensten Winkel der Erde. Von den Mangrovensümpfen Neuguineas über die Weiten Sibiriens bis zur brütend heissen Danakil-Wüste in Äthiopien: Auf seinen 'Survival-Trips ins Ungewisse' wagt sich der Überlebensexperte in unbekannte Regionen vor – Gebiete, in die bis dato nur wenige Menschen einen Fuss gesetzt haben. Dort ist der Brite mysteriösen Rätseln auf der Spur und erlebt dabei Abenteuer, für die man kein Drehbuch schreiben kann.
Ed Stafford hat bei seinen Recherchen eine interessante Entdeckung gemacht. Die Satellitenaufnahme zeigt einen Krater in den Weiten Sibiriens. Spuren von Meteoriteneinschlägen sehen für gewöhnlich anders aus, doch was ist dann auf dem Foto abgebildet? Um das herauszufinden, bricht der Survival-Experte ins Patomhochland auf – in die Nähe des Dorfes Perevoz. Der nächste Flugplatz befindet sich 200 Kilometer entfernt in der Kleinstadt Bodaybo. Linienflüge gibt es in der Region nicht, deshalb startet Ed seine Expedition in einem Frachtflugzeug.
Episode number
3
Cast
Ed Stafford
Director
James Levelle
Background information
Die Zeit der grossen Entdecker ist lange vorbei. Trotzdem gibt es in der Ära moderner Satellitentechnik auf den Landkarten noch viele weisse Flecken zu erforschen. Deshalb startet Amazonas-Bezwinger Ed Stafford in dieser Serie eine Erkundungstour in die entlegensten Winkel der Erde. Von den Mangrovensümpfen Neuguineas über die Weiten Sibiriens bis zur brütend heissen Danakil-Wüste in Äthiopien: Auf seinen 'Survival-Trips ins Ungewisse' wagt sich der Überlebensexperte in unbekannte Regionen vor – Gebiete, in die bis dato nur wenige Menschen einen Fuss gesetzt haben. Dort ist der Brite mysteriösen Rätseln auf der Spur und erlebt dabei Abenteuer, für die man kein Drehbuch schreiben kann.
Geometrische Formen mitten in der Wüste? In dieser Folge erkundet Ed Stafford eine der heissesten und geschichtsträchtigsten Regionen der Erde. Fossile Funde lassen darauf schliessen, dass in der Danakil-Senke, einer Tiefebene in Ostafrika, die Wiege der Menschheit liegt. Begleitet wird der Brite auf seiner Expedition in den Norden Äthiopiens von einem ortskundigen Führer. Ali gehört dem Volk der Afar an. Die Nomaden galten früher als besonders wild und kriegerisch, da sie ihren Feinden die Genitalien abschnitten und sich diese als Trophäen um den Hals hängten.
Episode number
4
Director
Tom Beard
Background information
Die Zeit der grossen Entdecker ist lange vorbei. Trotzdem gibt es in der Ära moderner Satellitentechnik auf den Landkarten noch viele weisse Flecken zu erforschen. Deshalb startet Amazonas-Bezwinger Ed Stafford in dieser Serie eine Erkundungstour in die entlegensten Winkel der Erde. Von den Mangrovensümpfen Neuguineas über die Weiten Sibiriens bis zur brütend heissen Danakil-Wüste in Äthiopien: Auf seinen 'Survival-Trips ins Ungewisse' wagt sich der Überlebensexperte in unbekannte Regionen vor – Gebiete, in die bis dato nur wenige Menschen einen Fuss gesetzt haben. Dort ist der Brite mysteriösen Rätseln auf der Spur und erlebt dabei Abenteuer, für die man kein Drehbuch schreiben kann.
Das Rio Grande Valley an der Südspitze von Texas ist bei Drogenschmugglern sehr beliebt, denn dort ist der Fluss nicht so tief und breit wie an anderen Stellen. Ausserdem haben die Kartelle in der Region eine neue Einnahmequelle für sich entdeckt. Dabei bereichern sich die Verbrecherbanden an verzweifelten Menschen, die vor der Gewalt in Mittelamerika fliehen. Bis zu 10 000 Dollar müssen die Migranten bezahlen, damit man sie passieren lässt. Und wer nicht genug Geld hat, wird gezwungen, illegale Substanzen in die USA zu transportieren.
Episode number
17
Background information
Die Fakten sind niederschmetternd, deshalb warnt die Drug Enforcement Administration (DEA) vor einer Katastrophe: In den USA sterben mittlerweile mehr Menschen an einer Überdosis als im Strassenverkehr oder durch Mordanschläge, denn kriminelle Banden schaffen jedes Jahr Hunderte Tonnen Drogen ins Land. Die Kartelle nutzen beim Schmuggeln ausgeklügelte Methoden. Deshalb setzen die amerikanischen Behörden bei der Verbrechensbekämpfung auf die Unterstützung der Geheimdienste und auf internationale Zusammenarbeit. Diese Serie zeigt, wie bewaffnete Sondereinheiten gegen die Drogenmafia vorgehen – zu Lande, zu Wasser und in der Luft. Dabei kommen Hubschrauber, Schiffe und modernes Hightech-Equipment zum Einsatz.
Alte Liebe rostet nicht? Von wegen – nach drei Jahrzehnten Stillstand ist Antonios Vespa ein schrottreifes Wrack. Kann Zweirad-Schrauber 'Topper' dem betagten Motorroller in der Werkstatt neues Leben einhauchen? Die Reparatur eines Kinderklaviers gestaltet sich in dieser Folge nicht minder kompliziert, bei dem Projekt ist filigrane Handarbeit gefragt. Und 'Gremlins'-Fan Gerolf verarztet einen 'Gizmo'. Der Zustand des pelzigen Hollywood-Stars ist kritisch, denn der bewegungsunfähige Patient leidet unter Beschwerden an der Druckluftpumpe.
Episode number
3
Background information
Die alte Vespa, auf der man als Jungspund stolz wie Oskar durch die Strassen gesaust ist, das antiquierte Magnetophon mit kostbaren Tonbandaufnahmen oder der heiss geliebte Teddybär aus Kindheitstagen: Wir alle besitzen Gegenstände, die wir niemals wegwerfen würden, weil unser Herz an ihnen hängt – einzigartige Objekte mit einer ganz besonderen Geschichte. Aber was, wenn die persönlichen Schätze nach all den Jahren nicht mehr funktionieren, keinen Mucks mehr von sich geben oder auseinanderfallen? Dann schlägt die Stunde, der Reparatur-Profis von 'Dein bestes Stück – Gebracht, gemacht'. Vier Experten mit unterschiedlichen Fähigkeiten und Fachgebieten: Wenn die Uhr nicht mehr tickt, weil der Zahn der Zeit am Räderwerk nagt und das passende Werkzeug fehlt, laufen Allrounder 'Homi', Elektro-Tüftler Gerolf, Zweirad-Schrauber 'Topper' und Raumausstattermeisterin Sarah in der Werkstatt zur Hochform auf. Das Quartett hat eine ausgeprägte nostalgische Ader und setzt mit Leidenschaft und Know-how wertgeschätzte Erinnerungsstücke instand.
Das TV-Shopping Erlebnis bietet innovative, qualitativ hochwertige Produkte die den Alltag erleichtern zu einem sehr attraktiven Preis. Innovationen aus aller Welt werden zu einem unterhaltsamen Einkaufserlebnis. Das umfassende Produktportfolio beinhaltet die neuesten Produkte aus den Bereichen: Küche, Haushalt, Freizeit, Fitness, Wellness und Beauty. Die im Fernsehen gezeigten Produkte können telefonisch und auf der Website des Anbieters bestellt werden.
Mit Adleraugen auf Beutefang! Ton Jones und Allen Haff haben den Blick für das Besondere. Diese Fähigkeit ist in ihrem Job unerlässlich, denn sie reisen als 'Auction Hunters' durchs Land und ersteigern in alten Lagerhallen Raritäten für den Weiterverkauf. Dabei müssen die beiden binnen Sekunden entscheiden, ob sie es mit nutzlosem Plunder oder Gewinn bringenden Sammler-Stücken zu tun haben. Von der Modelleisenbahn über den Army-Revolver bis zur E-Gitarre: Profit machen die Jungs in diesem hart umkämpften Business nur, wenn sie den Wert der Objekte richtig taxieren und beim Bieterwettstreit einen kühlen Kopf bewahren. Doch das haben die ausgebufften Auktions-Profis raus wie nur wenige, und als Team sind sie doppelt stark.
Episode number
41
Cast
Allen Lee Haff, Clinton 'Ton' Jones
Director
Dave Miller
Background information
Mit Adleraugen auf Beutefang! Ton Jones und Allen Haff haben den Blick für das Besondere. Diese Fähigkeit ist in ihrem Job unerlässlich, denn sie reisen als 'Auction Hunters' durchs Land und ersteigern in alten Lagerhallen Raritäten für den Weiterverkauf. Dabei müssen die beiden binnen Sekunden entscheiden, ob sie es mit nutzlosem Plunder oder gewinnbringenden Sammlerstücken zu tun haben. Von der Modelleisenbahn über den Army-Revolver bis zur E-Gitarre: Profit machen die Jungs in diesem hart umkämpften Business nur, wenn sie den Wert der Objekte richtig taxieren und beim Bieterwettstreit einen kühlen Kopf bewahren. Doch das haben die ausgebufften Auktionsprofis raus wie nur wenige, und als Team sind sie doppelt stark.
New Orleans, Louisiana – Diesmal sind die 'Auction Hunters' in der Stadt des Jazz unterwegs, um nach lukrativen Raritäten Ausschau zu halten. Das Problem bei der heutigen Versteigerung: Es stehen nur vier Lagerabteile zum Verkauf und die ortsansässigen Bieter greifen tief in die Tasche! Wird es Ton und Allen trotzdem gelingen, in 'The Big Easy' das grosse Geld zu machen? Am Ende haben die Profis ein glückliches Händchen. Sie ergattern zwei wertvolle Duellpistolen aus dem frühen 19. Jahrhundert, die unter Sammlern sicher einen guten Preis erzielen...
Episode number
42
Cast
Allen Lee Haff, Clinton 'Ton' Jones
Director
Dave Miller
Background information
Mit Adleraugen auf Beutefang! Ton Jones und Allen Haff haben den Blick für das Besondere. Diese Fähigkeit ist in ihrem Job unerlässlich, denn sie reisen als 'Auction Hunters' durchs Land und ersteigern in alten Lagerhallen Raritäten für den Weiterverkauf. Dabei müssen die beiden binnen Sekunden entscheiden, ob sie es mit nutzlosem Plunder oder gewinnbringenden Sammlerstücken zu tun haben. Von der Modelleisenbahn über den Army-Revolver bis zur E-Gitarre: Profit machen die Jungs in diesem hart umkämpften Business nur, wenn sie den Wert der Objekte richtig taxieren und beim Bieterwettstreit einen kühlen Kopf bewahren. Doch das haben die ausgebufften Auktionsprofis raus wie nur wenige, und als Team sind sie doppelt stark.
Das TV-Shopping Erlebnis bietet innovative, qualitativ hochwertige Produkte die den Alltag erleichtern zu einem sehr attraktiven Preis. Innovationen aus aller Welt werden zu einem unterhaltsamen Einkaufserlebnis. Das umfassende Produktportfolio beinhaltet die neuesten Produkte aus den Bereichen: Küche, Haushalt, Freizeit, Fitness, Wellness und Beauty. Die im Fernsehen gezeigten Produkte können telefonisch und auf der Website des Anbieters bestellt werden.
Gelingt ihm eine perfekte Landung oder versinkt Michael Manousakis mit der Grumman HU16 in den Fluten? Julie, die normalerweise für ihren Boss in den USA nach Ersatzteilen Ausschau hält, hat für den Ober-'Steel Buddy' in Spruce Creek, Florida, Flugstunden organisiert. Und während der Draufgänger im Cockpit die Instrumente bedient, ist die hübsche Lady ebenfalls mit vollem Körpereinsatz bei der Sache. Denn sie soll die private Flugshow im Bild festhalten – inmitten eines Sees, in dem es vor Alligatoren nur so wimmelt.
Episode number
14
Background information
Ein tollkühner Mann in seiner fliegenden Kiste: Michael Manousakis hat bei seiner Atlantiküberquerung in einer 41 Jahre alten, russischen Antonov AN-2 gezeigt, aus welchem Holz er geschnitzt ist. Und der einmotorige Doppeldecker ist nicht das einzige historische Spielzeug des abenteuerlustigen Draufgängers: Auf dem Firmengelände der 'Steel Buddies' im Westerwald stehen Hunderte von alten Militärfahrzeugen aus aller Herren Länder – vom Hummer H1 bis zum Oshkosh Navy 3000 Fire Truck. Das Team von 'Morlock Motors' kennt sich mit stahlharten Geschäften bestens aus und kann alles beschaffen. Diese Doku-Serie begleitet die Motor- und Mechanik-Experten bei ihrer weltweiten Suche nach ausrangierten Armeefahrzeugen, die alle liebevoll restauriert werden.
Die Crew der Luftrettung Sachsen-Anhalt macht ihren Helikopter startklar für den Einsatz. Der erste Notruf lässt in dieser Folge nicht lange auf sich warten. An der Steinegge-Brücke in Ostwestfalen gehen Strassenwärter unterdessen einer Beschwerde wegen Lärmbelästigung nach. Gerd und Stefan zwängen sich vor Ort durch dunkle Gänge und erklimmen schwindelerregende Steigleitern. Und die Beamten der Autobahnpolizei werden direkt zu Schichtbeginn zu einem Unfallort gerufen. Bei dem Crash wurde das Fahrzeug einer älteren Dame von einem Lkw in die Leitplanke gedrückt.
Episode number
20
Background information
Sechs Fahrspuren zwischen Oberhausen und Berlin: Die Bundesautobahn 2 zählt zu den wichtigsten Verkehrsadern Deutschlands. Die 473 Kilometer lange Route verbindet grosse Industriestandorte im Ruhrgebiet und den Beneluxstaaten mit Osteuropa – und DMAX zeigt die Menschen, die an der stark befahrenen Schnellstrasse leben und arbeiten. Von der Autobahnpolizei über die Lkw-Fahrer in tonnenschweren Brummis bis zu den Asphaltkolonnen, die auf der Strecke den Weg pflastern: Die neue Serie erzählt spannende Geschichten aus dem internationalen Fernverkehr.
Starke Kette oder schwaches Glied? Im Rennen um die besten Fanggründe steuert Kapitän Jake Anderson die Saga weit in den Norden der Beringsee. Allerdings droht ein schwächelndes Crew-Mitglied mit seinem folgenschweren Fehlverhalten den heiss ersehnten Krabben-Hotspot zu sabotieren. Während Johnathan Hillstrand an Bord der Time Bandit seine Qualitäten als erfahrener Seemann unter Beweis stellt, steht für Nachwuchs-Skipper Sean Dwyer die nächste Bewährungsprobe an: Um eine alte Schuld zu begleichen, muss der 23-jährige Rookie schleunigst raus aufs Meer – und volle Körbe an Deck ziehen! Denn sonst werden seine ersten Erfolge unter der Rubrik 'Anfängerglück' verbucht.
Episode number
11
Cast
Ken Jensen, Jake Anderson, Nick Tokman, Jonathan Hillstrand, Philip Hillstrand, James Tommy, Freddy Maugatai
Background information
Monsterwellen, Orkanstürme und arktische Temperaturen weit unter dem Gefrierpunkt: Jedes Jahr im Oktober sticht eine handvoll hartgesottener Männer in See – zu einem der letzten grossen Abenteuer unserer Zeit, dem Krabbenfischen im Beringmeer! Auf der Jagd nach fetter Beute scheuen die Besatzungen der 'Time Bandit', der 'Northwestern' oder der 'Wizard' kein Risiko. Denn vor der Küste Alaskas wartet ein wertvoller Schatz darauf, an Bord gezogen zu werden: bis zu zehn Kilo schwere Königskrabben. Und die Aussicht, innerhalb weniger Wochen Tausende Dollar zu verdienen, setzt zusätzliche Kräfte frei. Nach einer erfolgreichen Fangsaison im nördlichsten Randmeer des Pazifik winkt den Haudegen ein kleines Vermögen – Grund genug, extreme Strapazen sowie lebensgefährliche Situationen auf hoher See in Kauf zu nehmen. Die 'Emmy'-gekrönte Dokumentarserie geht in die zwölfte Staffel, zeigt atemberaubende Bilder vom Kampf mit den Elementen und begleitet die Crews der Krabbenfangschiffe bei einem der gefährlichsten Jobs der Welt.
Kapitän 'Wild' Bill Wichrowsky räumt das Ruder und packt stattdessen an Deck kräftig mit an. Der Grund für dieses ungewöhnliche Manöver: Sein Sohn Zack soll im Steuerhaus der Cape Caution das Kommando übernehmen – und dabei lernen, was es heisst als Alphatier durch die erbarmungslose Beringsee zu navigieren! Auf der Wizard sorgen unterdessen lasche Fangzahlen für lange Gesichter bei der Mannschaft. Gut, dass es Kapitän Keith Colburn gelingt, einen alten Freund als Telefon-Joker für sich zu gewinnen. Aber bei den konkurrierenden Kollegen der Krabbenfangflotte gibt es nichts umsonst! Klar, dass Joker Johnathan Hillstrand für seinen lukrativen Geheimtipp eine Gegenleistung fordert...
Episode number
12
Cast
Mike Rowe, Keith Colburn, Mike Garoppo, Bill Wichrowski, Zach Larson, Jake Anderson, Ken Jensen
Background information
Monsterwellen, Orkanstürme und arktische Temperaturen weit unter dem Gefrierpunkt: Jedes Jahr im Oktober sticht eine handvoll hartgesottener Männer in See – zu einem der letzten grossen Abenteuer unserer Zeit, dem Krabbenfischen im Beringmeer! Auf der Jagd nach fetter Beute scheuen die Besatzungen der 'Time Bandit', der 'Northwestern' oder der 'Wizard' kein Risiko. Denn vor der Küste Alaskas wartet ein wertvoller Schatz darauf, an Bord gezogen zu werden: bis zu zehn Kilo schwere Königskrabben. Und die Aussicht, innerhalb weniger Wochen Tausende Dollar zu verdienen, setzt zusätzliche Kräfte frei. Nach einer erfolgreichen Fangsaison im nördlichsten Randmeer des Pazifik winkt den Haudegen ein kleines Vermögen – Grund genug, extreme Strapazen sowie lebensgefährliche Situationen auf hoher See in Kauf zu nehmen. Die 'Emmy'-gekrönte Dokumentarserie geht in die zwölfte Staffel, zeigt atemberaubende Bilder vom Kampf mit den Elementen und begleitet die Crews der Krabbenfangschiffe bei einem der gefährlichsten Jobs der Welt.
Die Kettenglieder aus dem 18. Jahrhundert und eine Glocke aus Bronze, die das Team in Bolivien gefunden hat, weisen den Schatzsuchern im Sacambaya-Tal den Weg. Die Route führt nach Nordosten – vom Kloster La Plazuela durch einen Tunnel zum Flussbett. Aber wie geht es dann weiter? Wo genau haben die Jesuiten das Gold versteckt? Das Gebiet, in dem Shawn Coles und seine Crew auf einen Volltreffer hoffen, ist zu gross, um es zu Fuss abzusuchen. Deshalb nehmen die Abenteurer die Landschaft mit einer Drohne aus der Vogelperspektive in Augenschein.
Episode number
14
Background information
Die Spur führt nach Bolivien: Haben spanische Missionare dort im 18. Jahrhundert in der Nähe eines alten Klosters seltene Artefakte und wertvolle Münzen versteckt? Expeditionsleiter Shawn Coles und seine Gefährten stürzen sich auf dem südamerikanischen Festland in ein gewagtes Abenteuer, denn die Schatzsucher vermuten dort historische Reichtümer im Wert von mehreren Millionen Dollar. Diverse Expeditionen sind bei dem Versuch, das Geschichtsrätsel zu lösen, gescheitert – und viele Menschen haben bei der Suche nach dem legendären Schatz ihr Leben verloren. Trotzdem nehmen die Glücksritter die gefährliche Mission mit schweren Maschinen und modernem Hightech-Equipment voller Tatendrang in Angriff – fest entschlossen, als berühmte Entdecker in die Heimat zurückzukehren.
Schatzsucher Jeremy Whalen hat sich beim Abseilen an einer Felswand an der Hand und am Rücken verletzt. Trotzdem gibt das Team in Bolivien nicht auf, denn Shawn Coles und seine Gefährten stehen in Südamerika möglicherweise kurz vor dem Ziel. Die Abenteurer haben in einem Tunnel unter einem Berg einen verborgenen See entdeckt. Das Gewässer kam zum Vorschein, nachdem die Crew eine Mauer gesprengt hat, die möglicherweise von den Jesuiten erbaut wurde. Haben die Ordensbrüder an dem geheimen Ort das legendäre Sacambaya-Gold versteckt?
Episode number
15
Cast
Ryan Mill
Background information
Die Spur führt nach Bolivien: Haben spanische Missionare dort im 18. Jahrhundert in der Nähe eines alten Klosters seltene Artefakte und wertvolle Münzen versteckt? Expeditionsleiter Shawn Coles und seine Gefährten stürzen sich auf dem südamerikanischen Festland in ein gewagtes Abenteuer, denn die Schatzsucher vermuten dort historische Reichtümer im Wert von mehreren Millionen Dollar. Diverse Expeditionen sind bei dem Versuch, das Geschichtsrätsel zu lösen, gescheitert – und viele Menschen haben bei der Suche nach dem legendären Schatz ihr Leben verloren. Trotzdem nehmen die Glücksritter die gefährliche Mission mit schweren Maschinen und modernem Hightech-Equipment voller Tatendrang in Angriff – fest entschlossen, als berühmte Entdecker in die Heimat zurückzukehren.
Von wegen müde! Eine Pkw-Fahrerin hat bei einer Verkehrskontrolle in der Nähe von Levin Schwierigkeiten, sich deutlich zu artikulieren. Deshalb lässt Constable Tony Sharp die junge Dame ins Röhrchen pusten. Und das Ergebnis bestätigt seine schlimmsten Befürchtungen. Laut Testgerät ist der zugelassene Grenzwert um mehr als das Doppelte überschritten. Sprich: Die Lady hat jede Menge Restalkohol im Blut. In Omakau spielt unterdessen das Wetter verrückt. Hier machen heftige Windböen den Verkehrsteilnehmern das Leben schwer.
Episode number
27
Background information
Vom Temposünder, der mit überhöhter Geschwindigkeit durch eine Wohngegend rast, bis zur wild gewordenen Schafherde, die nach einem Viehtransporter-Crash orientierungslos auf der Fahrbahn herumirrt: Wenn Constable Tony Greig und seine Berufskollegen in Neuseeland das Blaulicht einschalten, ist im Inselstaat Gefahr im Verzug. Und das kommt auf den insgesamt fast 11 000 Kilometer langen State Highways häufig vor, denn viele Strecken sind aufgrund der geografischen Gegebenheiten schmal und kurvenreich. Wer hier zu viel Gas gibt, der landet mit einem Blechschaden in der Leitplanke – oder sogar im Krankenhaus. Denn Unfälle mit schwer verletzten Personen sind im Strassenverkehr ebenfalls keine Seltenheit. In solchen akuten Notsituationen brauchen die 'Highway Cops' bei ihren Polizeieinsätzen starke Nerven und einen klaren Kopf.
Constable Tony Sharp hat in Levin Cannabis sichergestellt. Doch der Eigentümer behauptet, er hätte die verbotenen Rauschmittel nur wenige Minuten zuvor an einer Bushaltestelle gefunden. Diese Geschichte klingt – vorsichtig ausgedrückt – sehr unglaubwürdig, deshalb stellt der erfahrene Polizist im Horowhenua Disctrict weitere Nachforschungen an. Und in der Southern Region wird in dieser Folge scharf geschossen. Hier sind die 'Highway Cops' in der Nähe von Gore im Dunkel der Nacht einem Jäger auf der Spur.
Episode number
28
Background information
Vom Temposünder, der mit überhöhter Geschwindigkeit durch eine Wohngegend rast, bis zur wild gewordenen Schafherde, die nach einem Viehtransporter-Crash orientierungslos auf der Fahrbahn herumirrt: Wenn Constable Tony Greig und seine Berufskollegen in Neuseeland das Blaulicht einschalten, ist im Inselstaat Gefahr im Verzug. Und das kommt auf den insgesamt fast 11 000 Kilometer langen State Highways häufig vor, denn viele Strecken sind aufgrund der geografischen Gegebenheiten schmal und kurvenreich. Wer hier zu viel Gas gibt, der landet mit einem Blechschaden in der Leitplanke – oder sogar im Krankenhaus. Denn Unfälle mit schwer verletzten Personen sind im Strassenverkehr ebenfalls keine Seltenheit. In solchen akuten Notsituationen brauchen die 'Highway Cops' bei ihren Polizeieinsätzen starke Nerven und einen klaren Kopf.
Krisenstimmung im Westerwald! Wenn die 'Steel Buddies' auf ihrem Firmengelände nicht sämtliche Auflagen der örtlichen Ämter erfüllen, droht 'Morlock Motors' die Schliessung. Zudem gibt es Probleme bei der Überführung eines Aircraft Loaders nach Österreich. Kurz vor der Abfahrt versagen bei dem 13 Meter langen Vehikel die Bremsen. Das sorgt für Stressmomente bei den Mechanik-Profis. Und der Einzige, der helfen könnte, befindet sich 600 Kilometer entfernt auf Shopping-Tour im Ausland. Chef Michael Manousakis nimmt in Moldawien ein seltenes Flugzeug unter die Lupe.
Episode number
1
Background information
Ein tollkühner Mann in seiner fliegenden Kiste: Michael Manousakis hat bei seiner Atlantiküberquerung in einer 41 Jahre alten, russischen Antonov AN-2 gezeigt, aus welchem Holz er geschnitzt ist. Und der einmotorige Doppeldecker ist nicht das einzige historische Spielzeug des abenteuerlustigen Draufgängers: Auf dem Firmengelände der 'Steel Buddies' im Westerwald stehen Hunderte von alten Militärfahrzeugen aus aller Herren Länder – vom Hummer H1 bis zum Oshkosh Navy 3000 Fire Truck. Das Team von 'Morlock Motors' kennt sich mit stahlharten Geschäften bestens aus und kann alles beschaffen. Diese Doku-Serie begleitet die Motor- und Mechanik-Experten bei ihrer weltweiten Suche nach ausrangierten Armeefahrzeugen, die alle liebevoll restauriert werden.
Kein Job für jedermann: Steve 'Ivo' Iveson und seine Kollegen machen sich in Grossbritannien die Hände schmutzig – umgeben von Unrat und fiesem Gestank. Die Männer arbeiten für ein grosses Versorgungsunternehmen im Vereinigten Königreich. 'United Utilities' produziert täglich 1,7 Milliarden Liter Trinkwasser. Angeschlossen sind drei Millionen Haushalte – von der Stadt Crewe bis zur Irischen See. Die Leitungen werden regelmässig gewartet, ausgebaut und nach Leckagen abgesucht. Bei Rohrbrüchen, verstopften Abflüssen und überlaufenden Sanitäranlagen rücken zudem Notfall-Teams zum Einsatz aus, um das übel riechende Chaos zu beseitigen. Die Helden des Alltags machen mit leistungsstarken Saugapparaturen den Dreck weg, ohne die Nase zu rümpfen. Dabei klettern die Helfer auch in die dunklen Schächte der Kanalisation hinab.
Episode number
11
Background information
Kein Job für jedermann: Steve 'Ivo' Iveson und seine Kollegen machen sich in Grossbritannien die Hände schmutzig – umgeben von Unrat und fiesem Gestank. Die Männer arbeiten für ein grosses Versorgungsunternehmen im Vereinigten Königreich. 'United Utilities' produziert täglich 1,7 Milliarden Liter Trinkwasser. Angeschlossen sind drei Millionen Haushalte – von der Stadt Crewe bis zur Irischen See. Die Leitungen werden regelmässig gewartet, ausgebaut und nach Leckagen abgesucht. Bei Rohrbrüchen, verstopften Abflüssen und überlaufenden Sanitäranlagen rücken zudem Notfall-Teams zum Einsatz aus, um das übel riechende Chaos zu beseitigen. Die Helden des Alltags machen mit leistungsstarken Saugapparaturen den Dreck weg, ohne die Nase zu rümpfen. Dabei klettern die Helfer auch in die dunklen Schächte der Kanalisation hinab.
Im Norden der Republik sind Rolf Ehlers, Jörg Jargsdorf und ihr 6-köpfiges Team im Einsatz, um küstennahe Dörfer vor verheerenden Überschwemmungen zu bewahren. Dafür haben die Experten die Deiche in Schleswig-Holstein genau im Blick und bauen bei Bedarf Uferschutzanlagen. Heute erneuern die Küstenschützer einen Teil der insgesamt 367 Kilometer langen Lahnungsfelder, die als Wellenbrecher dienen. Auch Lokführer Kevin Grothe hat einen verantwortungsvollen Job: Tag für Tag manövriert er 2.000 Tonnen schwere und 3.500 PS starke Züge quer durch Deutschland.
Episode number
19
Background information
Die Kanalisation ist verstopft, die Strassen sind nicht geteert und in den Wohnvierteln stapelt sich Unrat, weil niemand den Müll wegräumt. Dieses bedrückende Szenario ist in Deutschland zum Glück keine Realität, weil fleissige Helfer gewissenhaft ihren Job erledigen – bei Wind und Wetter, zu jeder Tages- und Nachtzeit, in unzähligen Branchen und Berufen. Die Protagonisten der Serie verrichten Arbeiten, die für uns im Alltag unabdingbar sind, trotzdem werden ihre Leistungen oft als selbstverständlich angesehen. Wenn kurz vor Feierabend ein schwerer Lkw von der Autobahn geborgen werden muss oder ein Paket am nächsten Tag vor unserer Haustür liegen soll, sind sie zur Stelle. In 'Deutschland 24/7 – Ohne uns läuft nichts!' spielen Männer und Frauen die Hauptrolle, auf die man sich jederzeit verlassen kann.
In Norwegen und auf Mallorca, im Ruhrpott und in Schleswig-Holstein, in Ostwestfalen und in Sachsen-Anhalt: DMAX geht auf grosse Fahrt mit den Königen der Autobahn. Die 'Asphalt-Cowboys' brettern in den neuen Folgen mit ihren tonnenschweren Fahrzeugen durch Deutschland und Europa. Der Alltag auf den Strassen und Rastplätzen ist für Daniel Schewe, Christina Scheib und Sven Julitz im Führerhaus seines Actros-Lkws kein Zuckerschlecken. Denn in der Transport- und Logistikbranche herrscht ein gnadenloser Konkurrenzkampf. Doch trotz Zeitdruck, Staus, Umleitungen und Verkehrskontrollen würden die Protagonisten der Doku-Serie ihren Job niemals tauschen. In der zehnten Staffel ist auch Reetdach-Trucker Stefan Kleiss mit von der Partie. Der gebürtige Hamburger transportiert Schilfrohr und fliegt als Reet-Spezialist seiner Firma in die Anbaugebiete.
Episode number
2
Background information
In Norwegen und auf Mallorca, im Ruhrpott und in Schleswig-Holstein, in Ostwestfalen und in Sachsen-Anhalt: DMAX geht auf grosse Fahrt mit den Königen der Autobahn. Die 'Asphalt-Cowboys' brettern in den neuen Folgen mit ihren tonnenschweren Fahrzeugen durch Deutschland und Europa. Der Alltag auf den Strassen und Rastplätzen ist für Daniel Schewe, Christina Scheib und Sven Julitz im Führerhaus seines Actros-Lkws kein Zuckerschlecken. Denn in der Transport- und Logistikbranche herrscht ein gnadenloser Konkurrenzkampf. Doch trotz Zeitdruck, Staus, Umleitungen und Verkehrskontrollen würden die Protagonisten der Doku-Serie ihren Job niemals tauschen. In der zehnten Staffel ist auch Reetdach-Trucker Stefan Kleiss mit von der Partie. Der gebürtige Hamburger transportiert Schilfrohr und fliegt als Reet-Spezialist seiner Firma in die Anbaugebiete.
Schlechte Sicht in Queensland: Brian Andersson und Athol Martin werden auf ihrer Tour vom miesen Wetter ausgebremst. Die Schwerlast-Profis sollen zwei Muldenkipper zu einer Mine transportieren. Aber der Konvoi mit sieben Fahrzeugen muss unterwegs aus Sicherheitsgründen eine Pause einlegen. Nach einer Stunde lichtet sich der Nebel endlich. Und 'Sludge' befördert drei wertvolle Oldtimer quer durch die Wüste. Die letzten 40 Kilometer der Strecke haben es in sich. Dort ist der 'Outback-Trucker' in Western Australia auf tückischen Schotterpisten unterwegs.
Episode number
2
Background information
Sie steuern die grössten Laster der Welt auf Strassen, die diesen Namen im Grunde nicht verdienen. Die 'Outback Truckers' sind in gigantischen Lkws unterwegs, wie man sie in Europa fast nie zu Gesicht bekommt. Mit ihren bis zu 50 Meter langen und 100 Tonnen schweren Fahrzeugen brettern sie bei brütender Hitze quer durch Australien. Und die Liste der Gefahren, die dabei drohen, ist lang: Buschbrände, wilde Tiere und Überschwemmungen machen die Touren zu unkalkulierbaren Höllentrips. Doch die Ladung muss pünktlich am Ziel sein, also nehmen die Männer sämtliche Risiken auf sich. Die spannende Doku-Serie begleitet harte Jungs auf ihren Fahrten durch Down Under – durch Gebiete, in denen jede Panne tödlich enden kann.
Die 'MV Osprey' transportiert eine 23 000 Tonnen schwere Hubbohrinsel zu den Ölfeldern an der Südküste Australiens. Unterwegs wurde das Halbtaucherschiff von heftigen Windböen und drei Meter hohen Wellen aufgehalten, die Crew musste 24 Stunden auf besseres Wetter warten. Projektkoordinator Ben Sherwood und sein Team überwachen am Zielort den komplizierten Entladevorgang. Drei Schlepper sollen die kostbare Fracht vom Schiff ziehen. Lkw-Fahrer Kevin Moffat kämpft sich derweil mit seinem 12 Meter langen Fahrzeug durch die engen Strassen Schottlands.
Episode number
8
Background information
Vom sündhaft teuren Sportwagen über den Stromgenerator bis zum Weltraumteleskop: Rund um den Globus gehen jeden Tag Unmengen von Gütern auf Reisen – darunter auch Luxusartikel und tonnenschwere Spezialanfertigungen im Wert von mehreren Millionen Euro. Beim Transport der Ware kommen in der Logistikbranche erfahrene Experten zum Einsatz. Die 'Mega Shippers' sorgen dafür, dass die Fracht unbeschadet das Ziel erreicht – zu Lande, zu Wasser und in der Luft. In der Nähe von Madrid wird ein Satellit der Weltraumbehörde ESA mit Kränen in einen Spezialcontainer mit Klimaanlage verladen. Das fragile Hightech-Gerät soll in einer Antonow 124-100 nach Französisch-Guayana fliegen. Und in Liverpool bewegt ein ferngesteuertes Modulfahrzeug Brückenteile von A nach B. Diese Serie zeigt Voll-Profis bei der Arbeit.
In der Sendung werden die politischen, wirtschaftlichen, sozialen, kulturellen und sportlichen Ereignisse des Tages präsentiert. Dabei kommt auch neues aus der Welt der Technik nicht zu kurz.
Als römische Truppen im ersten Jahrhundert Britannien eroberten, stiessen sie auf 150 000 keltische Rebellen, die von einer Frau angeführt wurden. Boudicca war die Königin des Icener-Stammes. Sie brannte Garnisonen nieder – und fast wäre es ihr gelungen, die Invasoren zu besiegen. Mutter, Ehefrau und furchtlose Kriegerin: Josh Gates trifft sich in Norwich mit der Historikerin Vanessa Collingridge, um mehr über die mutige Freiheitskämpferin zu erfahren. Wo schlug Boudicca ihre letzte Schlacht und hat man der Königin kostbare Opfergaben mit ins Grab gelegt?
Episode number
15
Background information
Von den Pyramiden der Mayas über die Schiffsreisen der Wikinger bis zu den legendären Steinkreisen von Stonehenge: Josh Gates ist in 'Expedition Unknown' historischen Mythen auf der Spur – packenden Geschichtsrätseln, die bis heute Fragen aufwerfen. Was hat es mit den Ruinen von El Mirador auf sich? Welche Geheimnisse verbergen sich in den von Bäumen und Schlingpflanzen überwucherten Bauwerken im Dschungel Guatemalas? Sind unerschrockene Nordmänner aus Skandinavien im Mittelalter über den Atlantik bis nach Amerika gesegelt – lange bevor Christoph Kolumbus die Neue Welt entdeckte? Und welchem Zweck dienten die Megalith-Monumente nahe der englischen Stadt Salisbury? Diese Doku-Serie liefert spannende Fakten und zeigt auf, wo die Expertenmeinungen auseinandergehen.
In der Sendung werden die politischen, wirtschaftlichen, sozialen, kulturellen und sportlichen Ereignisse des Tages präsentiert. Dabei kommt auch neues aus der Welt der Technik nicht zu kurz.
In Norwegen und auf Mallorca, im Ruhrpott und in Schleswig-Holstein, in Ostwestfalen und in Sachsen-Anhalt: DMAX geht auf grosse Fahrt mit den Königen der Autobahn. Die 'Asphalt-Cowboys' brettern in den neuen Folgen mit ihren tonnenschweren Fahrzeugen durch Deutschland und Europa. Der Alltag auf den Strassen und Rastplätzen ist für Daniel Schewe, Christina Scheib und Sven Julitz im Führerhaus seines Actros-Lkws kein Zuckerschlecken. Denn in der Transport- und Logistikbranche herrscht ein gnadenloser Konkurrenzkampf. Doch trotz Zeitdruck, Staus, Umleitungen und Verkehrskontrollen würden die Protagonisten der Doku-Serie ihren Job niemals tauschen. In der zehnten Staffel ist auch Reetdach-Trucker Stefan Kleiss mit von der Partie. Der gebürtige Hamburger transportiert Schilfrohr und fliegt als Reet-Spezialist seiner Firma in die Anbaugebiete.
Episode number
2
Background information
In Norwegen und auf Mallorca, im Ruhrpott und in Schleswig-Holstein, in Ostwestfalen und in Sachsen-Anhalt: DMAX geht auf grosse Fahrt mit den Königen der Autobahn. Die 'Asphalt-Cowboys' brettern in den neuen Folgen mit ihren tonnenschweren Fahrzeugen durch Deutschland und Europa. Der Alltag auf den Strassen und Rastplätzen ist für Daniel Schewe, Christina Scheib und Sven Julitz im Führerhaus seines Actros-Lkws kein Zuckerschlecken. Denn in der Transport- und Logistikbranche herrscht ein gnadenloser Konkurrenzkampf. Doch trotz Zeitdruck, Staus, Umleitungen und Verkehrskontrollen würden die Protagonisten der Doku-Serie ihren Job niemals tauschen. In der zehnten Staffel ist auch Reetdach-Trucker Stefan Kleiss mit von der Partie. Der gebürtige Hamburger transportiert Schilfrohr und fliegt als Reet-Spezialist seiner Firma in die Anbaugebiete.
Schlechte Sicht in Queensland: Brian Andersson und Athol Martin werden auf ihrer Tour vom miesen Wetter ausgebremst. Die Schwerlast-Profis sollen zwei Muldenkipper zu einer Mine transportieren. Aber der Konvoi mit sieben Fahrzeugen muss unterwegs aus Sicherheitsgründen eine Pause einlegen. Nach einer Stunde lichtet sich der Nebel endlich. Und 'Sludge' befördert drei wertvolle Oldtimer quer durch die Wüste. Die letzten 40 Kilometer der Strecke haben es in sich. Dort ist der 'Outback-Trucker' in Western Australia auf tückischen Schotterpisten unterwegs.
Episode number
2
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Sie steuern die grössten Laster der Welt auf Strassen, die diesen Namen im Grunde nicht verdienen. Die 'Outback Truckers' sind in gigantischen Lkws unterwegs, wie man sie in Europa fast nie zu Gesicht bekommt. Mit ihren bis zu 50 Meter langen und 100 Tonnen schweren Fahrzeugen brettern sie bei brütender Hitze quer durch Australien. Und die Liste der Gefahren, die dabei drohen, ist lang: Buschbrände, wilde Tiere und Überschwemmungen machen die Touren zu unkalkulierbaren Höllentrips. Doch die Ladung muss pünktlich am Ziel sein, also nehmen die Männer sämtliche Risiken auf sich. Die spannende Doku-Serie begleitet harte Jungs auf ihren Fahrten durch Down Under – durch Gebiete, in denen jede Panne tödlich enden kann.
Die 'MV Osprey' transportiert eine 23 000 Tonnen schwere Hubbohrinsel zu den Ölfeldern an der Südküste Australiens. Unterwegs wurde das Halbtaucherschiff von heftigen Windböen und drei Meter hohen Wellen aufgehalten, die Crew musste 24 Stunden auf besseres Wetter warten. Projektkoordinator Ben Sherwood und sein Team überwachen am Zielort den komplizierten Entladevorgang. Drei Schlepper sollen die kostbare Fracht vom Schiff ziehen. Lkw-Fahrer Kevin Moffat kämpft sich derweil mit seinem 12 Meter langen Fahrzeug durch die engen Strassen Schottlands.
Episode number
8
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Vom sündhaft teuren Sportwagen über den Stromgenerator bis zum Weltraumteleskop: Rund um den Globus gehen jeden Tag Unmengen von Gütern auf Reisen – darunter auch Luxusartikel und tonnenschwere Spezialanfertigungen im Wert von mehreren Millionen Euro. Beim Transport der Ware kommen in der Logistikbranche erfahrene Experten zum Einsatz. Die 'Mega Shippers' sorgen dafür, dass die Fracht unbeschadet das Ziel erreicht – zu Lande, zu Wasser und in der Luft. In der Nähe von Madrid wird ein Satellit der Weltraumbehörde ESA mit Kränen in einen Spezialcontainer mit Klimaanlage verladen. Das fragile Hightech-Gerät soll in einer Antonow 124-100 nach Französisch-Guayana fliegen. Und in Liverpool bewegt ein ferngesteuertes Modulfahrzeug Brückenteile von A nach B. Diese Serie zeigt Voll-Profis bei der Arbeit.
Eleanor Stack trägt als Kapitänin der 'HMS Duncan' nicht nur die Verantwortung für das modernste Kriegsschiff der britischen Marine, sondern auch für das Leben der 280 Besatzungsmitglieder an Bord. In Zeiten, in denen sich die politische Lage in der Welt weiter zuspitzt, ist dies eine schwere Bürde. Niemand kann vorhersagen, wie sich die Situation in Syrien entwickeln wird. Reagiert der amerikanische Präsident besonnen auf die jüngsten Ereignisse und wie fällt die Antwort Russlands aus? Die Soldaten bereiten sich an Deck auf alle Eventualitäten vor.
Episode number
4
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Die 'HMS Duncan' wurde 2013 von der britischen Royal Navy in Dienst gestellt und zählt zu den modernsten Kriegsschiffen der Welt. Der 152 Meter lange Lenkwaffenzerstörer, der zur Daring-Klasse gehört, erreicht eine Geschwindigkeit von 30 Knoten und ist mit fortschrittlicher Antriebs-, Radar- und Kommunikationstechnologie ausgerüstet. Damit können die Marinesoldaten Ziele ins Visier nehmen, die sich in der Luft mit Schallgeschwindigkeit fortbewegen. Diese vierteilige Doku-Reihe zeigt das Leben an Bord des Hightech-Wasserfahrzeugs. Die 280 Besatzungsmitglieder wurden über einen Zeitraum von sieben Monaten bei militärischen Operationen im Schwarzen Meer und vor der syrischen Küste gefilmt.
Die 260-köpfige Besatzung der 'HMS Duncan' macht sich in Portsmouth bereit zum Auslaufen. Der britische Lenkwaffenzerstörer nimmt im Rahmen der Operation 'Inherent Resolve' Kurs auf das Mittelmeer. Dort wird das 152 Meter lange Kriegsschiff mit dem französischen Flugzeugträger 'Charles de Gaulle' zusammentreffen. Die militärische Intervention der internationalen Streitkräfte richtet sich gegen die Terrormiliz 'Islamischer Staat'. Aber vor der Küste Syriens gerät das supermoderne Hightech-Wasserfahrzeug der Royal Navy auch in den Fokus der russischen Marine.
Episode number
1
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Die 'HMS Duncan' wurde 2013 von der britischen Royal Navy in Dienst gestellt und zählt zu den modernsten Kriegsschiffen der Welt. Der 152 Meter lange Lenkwaffenzerstörer gehört zur Daring-Klasse. Das Hightech-Wasserfahrzeug ist mit fortschrittlicher Kommunikations-, Radar- und Waffentechnik ausgerüstet. Mit den Raketen des 'Sea-Viper'-Systems können die Marinesoldaten auf ihren Missionen bewegliche Flugziele mit extrem hoher Geschwindigkeit ins Visier nehmen. Diese Doku-Serie zeigt das Leben an Bord des Typ-45-Zerstörers. Die 260 Besatzungsmitglieder wurden über einen Zeitraum von sieben Monaten bei militärischen Operationen im Mittelmeer und in der Strasse von Hormus gefilmt.
Die Kampfjets der 'Charles de Gaulle' nehmen in Syrien die Terrormiliz 'Islamischer Staat' ins Visier. Und die 'HMS Duncan' gibt dem französischen Flugzeugträger Geleitschutz. Das Hightech-Kriegsschiff ist mit modernen Radarsystemen bestens ausgerüstet für diese Aufgabe. Als die Soldaten in der Nähe ein fremdes U-Boot orten, hebt an Deck ein Aufklärungshubschrauber in die Luft ab. Gehört das Wasserfahrzeug zur russischen Marine? Danach soll der Lenkwaffenzerstörer mit dem Schwesterschiff 'HMS Echo' an einer streng geheimen Rettungsaktion teilnehmen.
Episode number
2
Background information
Die 'HMS Duncan' wurde 2013 von der britischen Royal Navy in Dienst gestellt und zählt zu den modernsten Kriegsschiffen der Welt. Der 152 Meter lange Lenkwaffenzerstörer gehört zur Daring-Klasse. Das Hightech-Wasserfahrzeug ist mit fortschrittlicher Kommunikations-, Radar- und Waffentechnik ausgerüstet. Mit den Raketen des 'Sea-Viper'-Systems können die Marinesoldaten auf ihren Missionen bewegliche Flugziele mit extrem hoher Geschwindigkeit ins Visier nehmen. Diese Doku-Serie zeigt das Leben an Bord des Typ-45-Zerstörers. Die 260 Besatzungsmitglieder wurden über einen Zeitraum von sieben Monaten bei militärischen Operationen im Mittelmeer und in der Strasse von Hormus gefilmt.
Rund zehn Millionen Menschen überqueren jedes Jahr die Grenzübergänge Morley Gate, Deconcini und Mariposa. Wenn die Zollbeamten dort jedes Fahrzeug auf den Kopf stellen müssten, würde das den gesamten Verkehr lahmlegen. Deshalb durchleuchten Officer Jack Girdner und seine Kollegen die Autos mit einer modernen Röntgenscanner-Anlage. Mit dieser Methode stellen die Grenzschützer der 'Customs and Border Protection' nicht nur Importe wie Marihuana und Kokain sicher, sondern auch Geld und Waffen, die im Gegenzug nach Mexiko wandern.
Episode number
18
Script
Mike Wech
Background information
Die Fakten sind niederschmetternd, deshalb warnt die Drug Enforcement Administration (DEA) vor einer Katastrophe: In den USA sterben mittlerweile mehr Menschen an einer Überdosis als im Strassenverkehr oder durch Mordanschläge, denn kriminelle Banden schaffen jedes Jahr Hunderte Tonnen Drogen ins Land. Die Kartelle nutzen beim Schmuggeln ausgeklügelte Methoden. Deshalb setzen die amerikanischen Behörden bei der Verbrechensbekämpfung auf die Unterstützung der Geheimdienste und auf internationale Zusammenarbeit. Diese Serie zeigt, wie bewaffnete Sondereinheiten gegen die Drogenmafia vorgehen – zu Lande, zu Wasser und in der Luft. Dabei kommen Hubschrauber, Schiffe und modernes Hightech-Equipment zum Einsatz.
Dieses Mal bringen die Reparatur-Profis in der Werkstatt ein Biedermeier-Rollbüro auf Vordermann. Die Restauration des betagten Sekretärs wird rund 80 Arbeitsstunden in Anspruch nehmen. Elektro-Experte Gerolf widmet sich derweil einem 40 Jahre alten Arcade-Game. Viele Ersatzteile für den extrem seltenen 'Space Fever'-Spieltisch kann man heutzutage nur noch für teures Geld in den USA erwerben. Und Allrounder 'Homi' bekommt es mit einem Totalschaden in Form einer Blech-Mondlandefähre aus den 60er-Jahren zu tun, die Besitzer Jürgen an seine Kindheit erinnert.
Episode number
4
Background information
Die alte Vespa, auf der man als Jungspund stolz wie Oskar durch die Strassen gesaust ist, das antiquierte Magnetophon mit kostbaren Tonbandaufnahmen oder der heiss geliebte Teddybär aus Kindheitstagen: Wir alle besitzen Gegenstände, die wir niemals wegwerfen würden, weil unser Herz an ihnen hängt – einzigartige Objekte mit einer ganz besonderen Geschichte. Aber was, wenn die persönlichen Schätze nach all den Jahren nicht mehr funktionieren, keinen Mucks mehr von sich geben oder auseinanderfallen? Dann schlägt die Stunde, der Reparatur-Profis von 'Dein bestes Stück – Gebracht, gemacht'. Vier Experten mit unterschiedlichen Fähigkeiten und Fachgebieten: Wenn die Uhr nicht mehr tickt, weil der Zahn der Zeit am Räderwerk nagt und das passende Werkzeug fehlt, laufen Allrounder 'Homi', Elektro-Tüftler Gerolf, Zweirad-Schrauber 'Topper' und Raumausstattermeisterin Sarah in der Werkstatt zur Hochform auf. Das Quartett hat eine ausgeprägte nostalgische Ader und setzt mit Leidenschaft und Know-how wertgeschätzte Erinnerungsstücke instand.
Das TV-Shopping Erlebnis bietet innovative, qualitativ hochwertige Produkte die den Alltag erleichtern zu einem sehr attraktiven Preis. Innovationen aus aller Welt werden zu einem unterhaltsamen Einkaufserlebnis. Das umfassende Produktportfolio beinhaltet die neuesten Produkte aus den Bereichen: Küche, Haushalt, Freizeit, Fitness, Wellness und Beauty. Die im Fernsehen gezeigten Produkte können telefonisch und auf der Website des Anbieters bestellt werden.
Mit Adleraugen auf Beutefang! Ton Jones und Allen Haff haben den Blick für das Besondere. Diese Fähigkeit ist in ihrem Job unerlässlich, denn sie reisen als 'Auction Hunters' durchs Land und ersteigern in alten Lagerhallen Raritäten für den Weiterverkauf. Dabei müssen die beiden binnen Sekunden entscheiden, ob sie es mit nutzlosem Plunder oder gewinnbringenden Sammlerstücken zu tun haben. Von der Modelleisenbahn über den Army-Revolver bis zur E-Gitarre: Profit machen die Jungs in diesem hart umkämpften Business nur, wenn sie den Wert der Objekte richtig taxieren und beim Bieterwettstreit einen kühlen Kopf bewahren. Doch das haben die ausgebufften Auktionsprofis raus wie nur wenige, und als Team sind sie doppelt stark.
Episode number
43
Director
Dave Miller
Background information
Mit Adleraugen auf Beutefang! Ton Jones und Allen Haff haben den Blick für das Besondere. Diese Fähigkeit ist in ihrem Job unerlässlich, denn sie reisen als 'Auction Hunters' durchs Land und ersteigern in alten Lagerhallen Raritäten für den Weiterverkauf. Dabei müssen die beiden binnen Sekunden entscheiden, ob sie es mit nutzlosem Plunder oder gewinnbringenden Sammlerstücken zu tun haben. Von der Modelleisenbahn über den Army-Revolver bis zur E-Gitarre: Profit machen die Jungs in diesem hart umkämpften Business nur, wenn sie den Wert der Objekte richtig taxieren und beim Bieterwettstreit einen kühlen Kopf bewahren. Doch das haben die ausgebufften Auktionsprofis raus wie nur wenige, und als Team sind sie doppelt stark.
Mit Adleraugen auf Beutefang! Ton Jones und Allen Haff haben den Blick für das Besondere. Diese Fähigkeit ist in ihrem Job unerlässlich, denn sie reisen als 'Auction Hunters' durchs Land und ersteigern in alten Lagerhallen Raritäten für den Weiterverkauf. Dabei müssen die beiden binnen Sekunden entscheiden, ob sie es mit nutzlosem Plunder oder Gewinn bringenden Sammler-Stücken zu tun haben. Von der Modelleisenbahn über den Army-Revolver bis zur E-Gitarre: Profit machen die Jungs in diesem hart umkämpften Business nur, wenn sie den Wert der Objekte richtig taxieren und beim Bieterwettstreit einen kühlen Kopf bewahren. Doch das haben die ausgebufften Auktions-Profis raus wie nur wenige, und als Team sind sie doppelt stark.
Episode number
44
Cast
Allen Lee Haff, Clinton 'Ton' Jones
Director
Dave Miller
Background information
Mit Adleraugen auf Beutefang! Ton Jones und Allen Haff haben den Blick für das Besondere. Diese Fähigkeit ist in ihrem Job unerlässlich, denn sie reisen als 'Auction Hunters' durchs Land und ersteigern in alten Lagerhallen Raritäten für den Weiterverkauf. Dabei müssen die beiden binnen Sekunden entscheiden, ob sie es mit nutzlosem Plunder oder gewinnbringenden Sammlerstücken zu tun haben. Von der Modelleisenbahn über den Army-Revolver bis zur E-Gitarre: Profit machen die Jungs in diesem hart umkämpften Business nur, wenn sie den Wert der Objekte richtig taxieren und beim Bieterwettstreit einen kühlen Kopf bewahren. Doch das haben die ausgebufften Auktionsprofis raus wie nur wenige, und als Team sind sie doppelt stark.
Das TV-Shopping Erlebnis bietet innovative, qualitativ hochwertige Produkte die den Alltag erleichtern zu einem sehr attraktiven Preis. Innovationen aus aller Welt werden zu einem unterhaltsamen Einkaufserlebnis. Das umfassende Produktportfolio beinhaltet die neuesten Produkte aus den Bereichen: Küche, Haushalt, Freizeit, Fitness, Wellness und Beauty. Die im Fernsehen gezeigten Produkte können telefonisch und auf der Website des Anbieters bestellt werden.
In Peterslahr herrscht helle Aufregung, denn die Mechanik-Profis bekommen es in dieser Folge mit einem ganz besonderen Fahrzeug zu tun. Im Flexible VL100 Vistaliner wurde angeblich der 'King of Rock 'n' Roll' zu seinen Auftritten kutschiert. Ist es der Tourbus des legendären Musikers oder nicht? Die Informationswege im Westerwald sind kurz und bei 'Morlock Motors' melden sich schon die ersten Elvis-Experten zu einer Besichtigung an. Aber eine Horde kreischender Fans ist so ziemlich das Letzte, was Michael Manousakis auf dem Firmenhof gebrauchen kann.
Episode number
15
Cast
Michael Manousakis
Background information
Ein tollkühner Mann in seiner fliegenden Kiste: Michael Manousakis hat bei seiner Atlantiküberquerung in einer 41 Jahre alten, russischen Antonov AN-2 gezeigt, aus welchem Holz er geschnitzt ist. Und der einmotorige Doppeldecker ist nicht das einzige historische Spielzeug des abenteuerlustigen Draufgängers: Auf dem Firmengelände der 'Steel Buddies' im Westerwald stehen Hunderte von alten Militärfahrzeugen aus aller Herren Länder – vom Hummer H1 bis zum Oshkosh Navy 3000 Fire Truck. Das Team von 'Morlock Motors' kennt sich mit stahlharten Geschäften bestens aus und kann alles beschaffen. Diese Doku-Serie begleitet die Motor- und Mechanik-Experten bei ihrer weltweiten Suche nach ausrangierten Armeefahrzeugen, die alle liebevoll restauriert werden.
Paul Brameier bringt auf der A2 schweres Gerät zum Einsatz. Der Abschleppunternehmer zieht dort mit zwei Autokränen einen havarierten Lkw aus dem Graben. Der 40-Tonner ist auf der Autobahn mit einem Pkw-Anhänger kollidiert. Michael Scholz und Wolfhard Ehrlich von der Johanniter-Motorradstaffel schalten derweil das Blaulicht ein, denn in der Nähe von Hannover sorgt ein Steinewerfer für Gefahr. Und zwei Oldtimer sollen auf der Fernstrasse zeigen, was sie noch drauf haben. Bestehen der Bugatti Aerolithe, Baujahr 1935, und der Bentley Speed Six den Härtetest auf der A2?
Episode number
21
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Sechs Fahrspuren zwischen Oberhausen und Berlin: Die Bundesautobahn 2 zählt zu den wichtigsten Verkehrsadern Deutschlands. Die 473 Kilometer lange Route verbindet grosse Industriestandorte im Ruhrgebiet und den Beneluxstaaten mit Osteuropa – und DMAX zeigt die Menschen, die an der stark befahrenen Schnellstrasse leben und arbeiten. Von der Autobahnpolizei über die Lkw-Fahrer in tonnenschweren Brummis bis zu den Asphaltkolonnen, die auf der Strecke den Weg pflastern: Diese Serie erzählt spannende Geschichten aus dem internationalen Fernverkehr.
